Le 554 produit de 1974 à 1975 motorisé par le moteur quatre cylindres D D 206 de 3 382 cm3 avec 98,4x111,1 d'alésage/course,développant 54 chevaux à 2 180 tr/min. La boite de vitesses reste de même conception que celle de la série 23-24 seule le système de commande change le levier de gammes est à gauche du poste de conduite et le levier de vitesses à droite au tableau de bord. Un réducteur faisant passer la boites de vitesses de 8+4 rapports à 16+8, ou d'un inverseur hydraulique faisant passer la boites de vitesses de 8+4 rapports à 12+4 et pouvant permettre l'inversion de marche, ou le changement de gamme sans l'utilisation de l'embrayage mécanique. Livrable en 2 ou 4 roues motrices. Produit à 1 364 exemplaires.
Le 644 produit de 1974 à 1980 motorisé par le moteur quatre cylindres D D 206 de 3 382 cm3 développant 60 chevaux à 2 180 tr/min. La boite de vitesses est de mème conception que c'elle du 554, livrable en 2 ou 4 roues motrices. Sa production atteint 14 295 exemplaires.
Le 744 produit de 1974 à 1980 motorisé par le moteur quatre cylindres D D 239 de 3 911 cm3 développant 70 chevaux à 2 300 tr/min. Le 744 se voit doté de frein hydraulique assistés immergés. 13 182 exemplaires produit.
Le 844 produit de 1974 à 1980 motorisé par le moteur quatre cylindres D D 246 de 4 034 cm3 avec 100x128,5 mm d'alésage/course développant 75 chevaux à 2 300 tr/min. 5 669 exemplaires produit.
Vient ensuite le 844 SB même tracteur doté du moteur D D 268 de 4 389 cm3 avec 100x139,7 mm d'alésage/course développant 80 chevaux à 2 300 tr/min. 20 158 exemplaires produit entre 1975 et 1989.